چونکہ پانی کی مخصوص حرارت کی گنجائش بڑی ہے، اس لیے سلنڈر بلاک کی گرمی جذب کرنے کے بعد درجہ حرارت میں اضافہ زیادہ نہیں ہوتا، اس لیے کولنگ واٹر مائع سرکٹ کے ذریعے انجن کی گرمی، ہیٹ کیریئر ہیٹ کنڈکشن کے طور پر پانی کا استعمال، اور پھر کنویکشن ہیٹ ڈسپیشن کے راستے میں ہیٹ سنک کے بڑے حصے کے ذریعے، تاکہ ڈیز انجن کے کام کرنے والے جین کے مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھا جا سکے۔
جب ڈیزل جنریٹر انجن کا پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو پانی کا پمپ انجن کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے بار بار پانی کو پمپ کرتا ہے، (پانی کا ٹینک کھوکھلی تانبے کی ٹیوب پر مشتمل ہوتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت کا پانی ایئر کولنگ کے ذریعے پانی کے ٹینک میں جاتا ہے اور انجن کے سلنڈر کی دیوار میں گردش کرتا ہے) انجن کی حفاظت کے لیے، اگر موسم سرما میں پانی کا درجہ حرارت بہت کم ہے، تو اس وقت پانی کے سرکلیشن کو روکنے کے لیے انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہوگا۔
ڈیزل جنریٹر سیٹ واٹر ٹینک پورے جنریٹر باڈی میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے، اگر واٹر ٹینک کو غلط طریقے سے استعمال کیا جائے تو اس سے ڈیزل انجن اور جنریٹر کو نقصان پہنچے گا، اور یہ سنگین صورتوں میں ڈیزل انجن کو ختم کرنے کا بھی سبب بنے گا، اس لیے صارفین کو ڈیزل جنریٹر سیٹ واٹر ٹینک کا صحیح استعمال کرنا سیکھنا چاہیے۔
