ڈیزل جنریٹر سیٹ ایک مکینیکل سامان ہے، اکثر کام کے طویل عرصے میں ناکامی کا شکار ہوتا ہے، غلطی کا فیصلہ کرنے کا عام طریقہ سننا، دیکھنا، چیک کرنا ہے، سب سے مؤثر اور سب سے سیدھا طریقہ جنریٹر کی آواز کے ذریعے فیصلہ کرنا ہے، اور ہم بڑی ناکامیوں سے بچنے کے لیے آواز کے ذریعے چھوٹی غلطیوں کو ختم کر سکتے ہیں۔ جیانگسو گولڈ ایکس کی آواز سے سیٹ ڈیزل جنریٹر کی کام کرنے والی حالت کا اندازہ کرنے کا طریقہ درج ذیل ہے:
سب سے پہلے، جب ڈیزل جنریٹر سیٹ کا ڈیزل انجن کم رفتار (بے کار رفتار) سے چل رہا ہوتا ہے، تو والو چیمبر کے کور کے آگے "بار دا، بار دا" کی دھات کی دستک دینے والی آواز واضح طور پر سنی جا سکتی ہے۔ یہ آواز والو اور راکر بازو کے درمیان اثر سے پیدا ہوتی ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ والو کی کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔ والو کلیئرنس ڈیزل انجن کے اہم تکنیکی اشاریہ جات میں سے ایک ہے۔ والو کلیئرنس بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے، ڈیزل انجن ٹھیک سے کام نہیں کر سکتا۔ والو کا فاصلہ بہت بڑا ہے، جس کے نتیجے میں راکر بازو اور والو کے درمیان نقل مکانی بہت زیادہ ہے، اور رابطے سے پیدا ہونے والی اثر قوت بھی بڑی ہے، اس لیے "بار دا، بار دا" کی دھاتی دستک کی آواز اکثر سنائی دیتی ہے۔ انجن کے طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، اس لیے جب بھی انجن تقریباً 300 گھنٹے کام کرتا ہے تو والو کے فرق کو دوبارہ ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
جب ڈیزل جنریٹر سیٹ کا ڈیزل انجن تیز رفتار آپریشن سے اچانک کم رفتار پر گر جاتا ہے، تو سلنڈر کے اوپری حصے میں "کب، کب، کب" کی اثر انگیز آواز واضح طور پر سنی جا سکتی ہے۔ یہ ڈیزل انجن کے عام مسائل میں سے ایک ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ پسٹن پن اور کنیکٹنگ راڈ بشنگ کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، اور مشین کی رفتار میں اچانک تبدیلی ایک پس منظر میں متحرک عدم توازن پیدا کرتی ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن کے کنیکٹنگ راڈ بشنگ میں پن ایک ہی وقت میں بائیں اور دائیں جھولتے ہوئے گھومتے ہیں، تاکہ پسٹن پن کنیکٹنگ راڈ بشنگ کو متاثر کرے اور آواز نکالے۔ زیادہ ناکامی سے بچنے کے لیے، غیر ضروری فضلے اور معاشی نقصانات سے بچنے کے لیے، پسٹن پن اور کنیکٹنگ راڈ بشنگ کو بروقت تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈیزل انجن عام اور مؤثر طریقے سے کام کر سکے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-10-2023