ڈیزل جنریٹر سلنڈر گسکیٹ کے نقصان سے کیسے نمٹا جائے؟

ڈیزل انجن سلنڈر گسکیٹ کا خاتمہ (عام طور پر پنچنگ گاسکیٹ کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک عام غلطی ہے، جس کی وجہ مختلف حصوں کی وجہ سے ہے۔سلنڈر گسکیٹablation، اس کی غلطی کی کارکردگی بھی مختلف ہے.

1. سلنڈر پیڈ کو سلنڈر کے دو کناروں کے درمیان بند کر دیا گیا ہے: اس وقت، انجن کی طاقت ناکافی ہے، کار کمزور ہے، ایکسلریشن ناقص ہے، والو کے پیچھے اڑنے کی آواز بیکار میں سنی جا سکتی ہے، اور سنگل سلنڈر فائر بریک یا آئل بریک واضح طور پر محسوس کر سکتا ہے کہ ملحقہ دو سلنڈر کام نہیں کرتے یا بری طرح کام نہیں کرتے۔

2. سلنڈر پیڈ کا ابلاتی حصہ پانی کے چینل سے جڑا ہوا ہے: ٹینک بیک واٹر کے بلبلے، پانی کا درجہ حرارت بہت تیزی سے بڑھتا ہے، برتن اکثر کھلا رہتا ہے، اور ایگزاسٹ پائپ سفید دھواں خارج کرتا ہے۔

3. سلنڈر پیڈ کا ابلیٹیو حصہ چکنا کرنے والے تیل کے گزرنے کے ساتھ جڑا ہوا ہے: اس وقت، تیل دہن میں حصہ لینے کے لیے دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے، ایگزاسٹ پائپ نیلے رنگ کا دھواں اتارتا ہے، اور انجن کا تیل خراب ہونا آسان ہے۔

4. سلنڈر گسکیٹ کے ابلنے والے حصے کا رابطہ بیرونی دنیا کے ساتھ کیا جاتا ہے: سلنڈر گسکیٹ کے تباہ شدہ حصے سے شدید "اسنیپ، اسنیپ" آواز جاری ہوتی ہے، اور ہاتھ سلنڈر گسکیٹ کے گرد گھومتا ہے، اور گیس محسوس کی جا سکتی ہے۔ ہاتھ پر؛

5. پانی یا بلبلوں کی مشترکہ سطح پر سلنڈر کا سر اور سلنڈر بلاک، یا تیل اور پانی کے اختلاط کی ناکامی، یہ سلنڈر گسکیٹ سیل کی ناکامی ہے، پانی اور تیل کے گزرنے کو مؤثر طریقے سے سیل نہیں کر سکتا۔

6. سلنڈر پریشر کی پیمائش کرتے ہوئے، سلنڈر پیڈ ایبلیشن کا سلنڈر پریشر نمایاں طور پر کم ہو گیا ہے۔