جنریٹر سیٹ مینوفیکچررز سلنڈر ہیڈ کے متعدد عناصر کی مرمت کرتے ہیں

جنریٹر سیٹمینوفیکچررز کے پاس برقرار رکھنے کے وقت توجہ دینے کے لئے کچھ اہم نکات ہیںڈیزل جنریٹر سلنڈر ہیڈ، مندرجہ ذیل کے طور پر خلاصہ:

1. اگرڈیزل جنریٹرپانی کی قلت اور اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے پانی کے رساو کا باعث بنتا ہے ، اس میں اس میں دراڑ پڑنے کا امکان ہےسلنڈر ہیڈوالو سیٹ کی انگوٹھی ، ایندھن کے انجیکٹر تانبے کی آستین ربڑ کی انگوٹھی اعلی درجہ حرارت پر پگھل رہی ہے ، پھٹے ہوئے سلنڈر کو ختم کرنا چاہئے۔

2. آئل پین یا پسٹن واٹر رجحان کے سب سے اوپر کے لئے ، انجیکٹر تانبے کی آستین اور ربڑ کی انگوٹھی کو طویل عرصے تک نقصان پہنچا سکتا ہے ، دراڑوں ، انجیکٹر تانبے کی آستین اور ربڑ کی انگوٹھی کے لئے سلنڈر کے سر کے نیچے کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔ نقصان پہنچا ہے۔

3. اگرانجن سلنڈر ہیڈتیل کی رساو سنجیدہ پایا جاتا ہے اس سے پہلے کہ اس کی بحالی سے پہلے ، سلنڈر ہیڈ طیارہ اوور ہال کے دوران گراؤنڈ ہونا چاہئے۔ سلنڈر ہیڈ کی زیادہ سے زیادہ پیسنے والی رقم 1 ملی میٹر ہے ، اور اس کو محدود کرنے کی سفارش کی جاتی ہےپیسنے والی رقمہر بار 0.10 ملی میٹر تک۔ این سیریز سلنڈر ہیڈ کی کم سے کم موٹائی 110.24 ملی میٹر ہے ، اور کے سیریز سلنڈر ہیڈ کی کم سے کم موٹائی 119.76 ملی میٹر ہے۔

4. یونٹ کی بحالی کے دوران ، جنریٹر سلنڈر ہیڈ کے واٹر پلگ کا جامع معائنہ کیا جانا چاہئے۔ اگر پانی کے پلگ کو نقصان پہنچا ہے تو ، پورے سلنڈر ہیڈ کے پانی کے پلگ کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

کام کرنے کے عمل میںڈیزل انجن، نامناسب بحالی ، سلنڈر بلاک ، سلنڈر ہیڈ کا استعمال کریک کرنا آسان ہے ، سلنڈر لائنر ناقص چکنا کرنے کی وجہ سے یا سلنڈر گاسکیٹ کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ابتدائی لباس اور پل سلنڈر کے رجحان میں نظر آئے گا۔ پہننے سے تیل کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے (تیل کی عام کھپت ایندھن کی کھپت کا 0.5 ٪ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے) اور کالے دھوئیں کو ختم کرنا چاہئے۔ سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کی دراڑوں کی مرمت ٹوٹ پھوٹ کی ڈگری ، خراب ہونے والے حصے اور اس کے اپنے مرمت کے حالات اور سامان کے حالات پر مبنی ہونی چاہئے۔